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22年跑出向往的生活陆鲸老司机独有一套配

来源: 作者: 2018-08-02 23:22:40

22年跑出向往的生活 陆鲸老司机独有一套配货经

曾有媒体报道说:中国发展变化的速度是中国地图所要面临的最大挑战。说这句话的依据,是这些年间我们看到的桥梁铁路铺设的速度、高楼大厦崛起的速度、公路上呼啸的车辆速度,以及由经济的瞩目增长所带来的一切中国速度。目前

22年跑出向往的生活陆鲸老司机独有一套配

,中国公路里程已经达到450万余公里,这快速蔓延的公路络承载了商品的更快流转,怎么样以最快的速度赚最多的钱,成为了很大一部分人的急切诉求。

而在像高速传送带一样的公路上,王永斌作为3000万卡车司机中的一个,却在车轮上不紧不慢地转出了自己富足悠然的向往生活。

(开车的时候,王永斌非常专注。)

离不开方向盘的老司机

上世纪80年代,16岁的王永斌从技校汽修专业毕业,成为当时厂办大集体中的一员,每天在省内开着小货车送粮食的工作让王永斌开始对运输有了兴趣。当改革春风终于吹进东北大地的时候,厂办大集体尾大不掉面临破产,26岁的王永斌只能另谋生活,好在技校里学到的汽修功底还在,这些年开车也练就了一身修车本领,王永斌决定去当修车工,修车的两年中王永斌生平第一次接触到大卡车,从此结缘长途货运。

1995年,王永斌真正成为一个卡车司机,此时他们举家从黑龙江搬到辽宁,他从此开始了从辽宁到温州的跑车生涯。这一跑就是22年。这期间王永斌从给别人当司机变成了自己当车老板。赶上了车轮一响黄金万两的长途货运的黄金期,04年王永斌就用开车赚来的二十几万全款买了自己的卡车,4年后又花了四十几万换了更好的车,现在他开的已经是第3辆新车了。

这么多年跟车日日夜夜在一起,离开方向盘几天就手痒,我呀,已经离不开车啦!对王永斌来说,卡车已经不仅仅是他的赚钱工具,更成为了见证他生活的老伙计。

(王永斌和他的第三辆新卡车)

变身新潮人用陆鲸玩转互联配货

今年已经51岁的王永斌精瘦黝黑,因为爱笑,他眼角的笑纹特别深。提到配货,王永斌笑了,他说这些年也摸索出了自己的门道:相熟的货主货源质量稳定、来源充足,但是运价经常偏低,货运信息市场信息又真真假假,要细心辨别。王永斌总是能将两种方法完美结合,每一票都跑得心满意足。

自从有了互联,王永斌把配货玩得更溜了。说到用配货,王永斌透露出了一些自豪,因为他在同行中算第一批试水线上配货的司机,早在2013年陆鲸还叫易配货的时候,王永斌就注册了账号,成为比身边的年轻司机还资深的陆鲸老会员。以前去市场看小黑板找货,害怕被骗也不敢轻易出手,多少有点提心吊胆。自从开始用陆鲸,里汇集了周围大多数的货,我有了对比和选择的空间,时间省了,效率高了。说着他打开陆鲸就定了一票回程的货源。

王永斌对互联的信任超越了他的年龄,问及缘由,他说他看重的还是传化公路港实体的保障,:有传化在这,我不担心受骗,现在基本找货就靠陆鲸。不只用陆鲸配货,王永斌现在买轮胎和机油都习惯了用陆鲸,不担心买到假货又比商店便宜。经他的介绍,周围相熟的货主和司机都装上了陆鲸,他们也早已习惯了发货、找货、支付、消费都用完成,非常互联范儿。

踏实能赚车轮上跑出向往的生活

说到为什么一直坚持付全款换车,王永斌说不想每个月给自己贷款的压力,毕竟这些年开始用陆鲸配货,效率越来越高,也没少赚钱。辽宁到温州,2000多公里路程,22年来,王永斌在这条路线上用自己赚的钱换了3辆车,还支撑起一个富足的家。

时至今日,妻子跟车、丈夫开车依然是卡车人群体里的大部分情况,在丈夫跑车到目的地休息的间隙,妻子要以最快的速度跑遍周围信息部找到好货,这是传统物流市场模式下的效率最优组合。王永斌的爱人曾经就是跟车卡嫂,照顾丈夫和配货谈价是她6年生活的全部。自从王永斌接触了陆鲸,配货变得容易又高效,他决定让妻子安心在家享受生活。

行情好的时候,每月4万的收入让家里很快富裕起来,现在王永斌已经不年轻,节奏慢下来,但每月保底的2万收入也让王永斌延迟了退休的想法。现在科技发达了,生意比以前容易,我走累了就歇,歇好了再干,不急不躁,日子总会越来越好。 如今两个女儿都已成人,爱人在老家也有一份自己喜欢的工作,自己也没有离开心爱的卡车,王永斌笑得眯起了眼说道:现在过的就是我向往的生活!

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